Non aumentare eccessivamente l'angolo di avanzamento del carburante

Ad alcuni motociclisti piace giocare un po 'quando si regola l'angolo di avanzamento del carburante dei motori diesel e alcuni addirittura superano il valore specificato di 2 ° -3 °. Si ritiene che l'angolo di alimentazione del carburante sia leggermente più grande e il motore funzioni vigorosamente. Ma anche un angolo di avanzamento del carburante troppo grande è dannoso:

1. L'eccessiva pressione di scoppio fa penetrare facilmente il gas ad alta temperatura nel basamento inferiore, provocando una fissione ad alta temperatura dell'olio motore e l'olio del motore evapora facilmente anche in olio e gas, causando l'incendio e l'ustione del basamento;

2. La rapida combustione del carburante in eccesso nel cilindro aumenterà il carico termico sulla corona del pistone, causando danni da surriscaldamento al pistone.

20 nov 2019